Nanda van der Burg, Koninklijke Visio
Moet je een witte stok gebruiken? Mag je nog fietsen als auto rijden niet meer
mag? Jouw rechten en plichten in het verkeer.
Als je met een visuele beperking deel neemt aan het verkeer roept dit soms
vragen op. Moet je een witte stok gebruiken? Wanneer mag je niet meer auto
rijden? De wet geeft aan wat je rechten en plichten zijn, bijvoorbeeld bij het
lopen met een witte stok. Hieronder vind je een overzicht van wettelijke
rechten, plichten en voorwaarden bij verkeersdeelname.
Lopen zonder witte stok
Met witte stok wordt een herkenningsstok of taststok bedoelt voorzien van 1 of
meer rode dwarsstrepen.
Het is niet verplicht om met een witte stok te lopen als je een visuele
beperking hebt. Maar let op: iedere weggebruiker dient zich zodanig te gedragen
dat er geen gevaar of hinder wordt veroorzaakt of kan worden veroorzaakt.
Gebruik dus een witte stok als dat de veiligheid op straat vergroot. Niet alleen
voor jezelf naar ook voor andere weggebruikers.
Lopen met een witte stok
Met witte stok wordt een herkenningsstok of taststok bedoelt voorzien van 1 of
meer rode dwarsstrepen.
In het Reglement Verkeersregels en Verkeerstekens, artikel 49 lid 1 staat:
Bestuurders moeten blinden, voorzien van een witte stok met één of meer rode
ringen, en overigens alle personen die zich moeilijk voortbewegen, voor laten
gaan.
Maar….voorrang eisen kan niet. Het blijft jouw verantwoordelijkheid om veilig
weggedrag te vertonen en daarbij de stok goed te gebruiken.
Als je per ongeluk iets met de stok beschadigt kan dit verhaald worden op jouw
aansprakelijkheidsverzekering (WA).
Als iemand jouw stok per ongeluk beschadigt kan dit verhaald worden op zijn/haar
aansprakelijkheidsverzekering.
Fietsen of scootmobiel
Er bestaan geen wettelijke minimale eisen aan wat je moet kunnen zien. Bij een
ongeluk wordt eventueel door de politie (of desnoods een rechter) gekeken of er
sprake is van gevaarlijk of hinderlijk weggedrag. Het is aan jou om te bepalen
of je in staat bent om veilig deel te nemen aan het verkeer. Visio kan je hierin
adviseren en indien nodig trainen.
Als je per ongeluk eigendommen van anderen beschadigt kan dit worden verhaald op
jouw aansprakelijkheidsverzekering (AV) of scootmobiel verzekering.
In het regelement verkeersregels en verkeerstekens wordt het bordje SZ op de
fiets niet genoemd. Er is geen wettelijke bescherming met dit bordje en dus ook
geen verplichting om dit te gebruiken.
Brommer, brommobiel en bromscooter rijden
Er bestaan geen wettelijke minimale eisen aan wat je moet kunnen zien. Als je
gebruik wilt maken van een bromfiets, snorfiets, bromscooter of brommobiel
(45km-auto) moet je een zogenaamd AM-rijbewijs hebben. Daarvoor moet je een
theorie en een praktijkexamen afleggen (voor meer informatie over de
verschillende rijbewijzen ga naar www.cbr.nl).
Wie in het verleden al een rijbewijs B heeft gehaald (rijbewijs voor de auto)
heeft automatisch ook het rijbewijs AM.
Bij een ongeluk wordt eventueel door de politie (of desnoods een rechter)
gekeken of er sprake is van gevaarlijk of hinderlijk weggedrag. Het is dus aan
jou om te bepalen of jij in staat bent om veilig deel te nemen aan het verkeer.
Visio kan je hierin adviseren en indien nodig trainen.
Auto en tractor rijden
Voor het besturen van een personenauto is een B-rijbewijs verplicht. Voor het
besturen van een landbouwvoertuig of Motorvoertuig Met Beperkte Snelheid (MMBS)
is een T-rijbewijs nodig.
Actuele wet en regelgeving kun je nalezen via
https://wetten.overheid.nl/BWBR0011362
Voor het besturen van dergelijke voertuigen op de openbare weg zijn wettelijke
bepalingen waaraan iedereen moet voldoen. Je mag niet zonder meer autorijden
als:
De gezichtsscherpte met twee ogen samen lager is dan 0,5
Het horizontaal gezichtsveld kleiner is dan 120 graden of als het bereik
kleiner is dan 50 graden naar links of naar rechts.
Het verticale gezichtsveld minder is dan 20 graden.
Er uitvallen in het gezichtsveld zijn binnen een straal van 20 graden vanuit
het centrum.
Uitzonderingen - Bij gezichtsscherpte 0,4-0,5
In uitzonderlijke omstandigheden kunnen personen met een gezichtsscherpte tussen
0,4 en 0,5 geschikt worden verklaard voor rijbewijzen van Groep 1 (gebruik
personenauto voor prive doeleinden). Voorwaarden zijn de afwezigheid van andere
visuele functiestoornissen, een positief advies van een oogarts en een positieve
rijgeschiktheidstest afgenomen door het CBR.
Uitzonderingen - Bij gezichtsscherpte lager dan 0,5
Is de gezichtsscherpte lager dan 0.5 en kan middels de hierboven beschreven
uitzondering geen rijbewijs behaald worden, dan is er soms de mogelijkheid om
toch auto te rijden met behulp van een Bioptisch Telescoop Systeem (BTS). Een
BTS is een bril op sterkte waarin bij één oog een kleine telescoop geplaatst is
boven in het brillenglas. Hierdoor wordt de bestuurder in staat gesteld om
details waar te nemen zoals verkeersborden en verkeerssituaties in de verte door
een kleine knik met het hoofd te maken en kort door de telescoop te kijken. De
bestuurder mag daarnaast geen gezichtsvelduitval hebben. Voor meer informatie,
ga naar www.cbr.nl en
www.auto-mobiliteit.org. Rijden met een BTS
mag alleen in een auto met automatische versnellingsbak.
Gezichtsvelduitval
In uitzonderlijke omstandigheden kunnen personen die niet voldoen aan de normen
voor het gezichtsveld, zoals bij scotomen, kwadrantanopsie of homonieme
hemianopsie, geschikt worden verklaard voor rijbewijzen van groep 1. Voorwaarden
zijn de afwezigheid van andere visuele functiestoornissen, een positief advies
van een oogarts en een positieve rijtest bij het CBR. Deze uitzondering geldt
niet voor personen met een gezichtsveld van minder dan 90 graden horizontaal.
Is de gezichtsvelduitval het gevolg van een CVA? De eerste twee weken na het
hersenletsel mag je geen auto rijden. Bestaat er na twee weken nog
gezichtsvelduitval, dan blijf je voor drie maanden ongeschikt voor rijbewijzen
van groep 1. Na deze drie maanden test de oogarts opnieuw. Indien er geen
uitvalverschijnselen meer zijn of het gezichtsveld voldoende herstelt is kun je
weer geschikt worden verklaard op basis van een positief advies van een oogarts.
Als de gezichtsvelduitval onvoldoende hersteld is kan er bij het CBR een
gezondheidsverklaringsprocedure worden aangevraagd. Op basis van een positief
advies van de oogarts/neuroloog, de afwezigheid van andere visuele stoornissen
en een positieve rijtest kan autorijden mogelijk zijn.
Bij plotseling verlies van het zien in 1 oog (of bij storend dubbelzien waarbij
1 oog moet worden afgeplakt) mag je drie maanden geen autorijden. Na deze
aanpassingsperiode kun je weer geschikt worden verklaard op basis van een
positief advies van een oogarts.
Noot: Naast eisen voor het zien, gelden er voorwaarden voor vele andere
aandoeningen zoals hartkwalen, epilepsie, hersenaandoeningen, diabetes, MS enz.
Kijk op www.cbr.nl voor alle eisen.
Onderzoek en training bij Visio
Visio kan advies uitbrengen of, en zo ja hoe, deelname aan het verkeer met een
visuele beperking veilig en verantwoord is. Ook biedt Visio verschillende
trainingen aan om deelname aan het verkeer mogelijk te maken.
Meer informatie over rijden met een gemotoriseerd voortuig vindt je op de
website Automobiliteit.
Ga naar www.auto-mobiliteit.org
Meer informatie over mobiliteit en verkeersdeelname vind je op de Visio website.
Ga naar meer info over
mobiliteit
Heb je nog vragen?
Mail naar kennisportaal@visio.org, of bel 088
585 56 66.
Meer artikelen, video’s en podcasts vind je op
kennisportaal.visio.org
Koninklijke Visio
expertisecentrum voor slechtziende en blinde mensen
www.visio.org